NMRV减速机漏油的原因，该怎么去处理？

发布时间：

2024-10-23

来源：

网络

作者：

广东永坤电机有限公司制造

NMRV蜗轮减速机为了提高效率，均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材，由于它是滑动摩擦传动，在运行过程中，就会产生较高的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易造成泄漏。密封件损坏、箱体破裂、通气孔堵塞、油位过高均会造成NMRV减速机漏油。

NMRV蜗轮减速机为了提高效率，均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材，由于它是滑动摩擦传动，在运行过程中，就会产生较高的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易造成泄漏。密封件损坏、箱体破裂、通气孔堵塞、油位过高均会造成NMRV减速机漏油。

处理方法如下：

针对密封件损坏

更换密封件：当发现密封件损坏导致漏油时，应及时更换新的密封件。在更换密封件之前，要先将减速机拆卸，清理干净密封件安装部位的油污和杂质，确保安装表面平整、光滑。同时，要选择质量合格、与原密封件规格相同的替代品。例如，对于常见的油封，要注意其内径、外径和高度等尺寸参数，以及耐油、耐温等性能指标。

检查轴的状态：在更换密封件的同时，要仔细检查轴的表面状况。如果轴的表面有磨损、划伤等缺陷，需要对轴进行修复或更换。对于轻微的磨损，可以采用镀铬、喷涂等表面处理方法来恢复轴的尺寸精度和表面光洁度；对于严重磨损的轴，建议更换新轴，以确保密封件能够正常工作。

针对箱体破裂

焊接修补：对于箱体上较小的裂缝，可以采用焊接的方法进行修补。在焊接之前，要先将箱体内部的润滑油清理干净，然后对裂缝部位进行打磨、清洁，去除铁锈和油污等杂质。焊接时，要选用合适的焊条和焊接工艺，例如，对于铸铁箱体，可以使用铸铁焊条，并采用预热和缓冷等措施，以减少焊接应力，防止再次开裂。

更换箱体：如果箱体破裂比较严重，如出现大面积的破碎或者裂缝无法通过焊接有效修复时，就需要更换新的箱体。在更换箱体时，要注意箱体的型号和规格必须与减速机的其他部件相匹配，并且在安装过程中要保证安装精度，如箱体与其他部件之间的同轴度、平行度等。

针对通气孔堵塞

清理通气孔：当发现通气孔堵塞导致漏油时，要及时清理通气孔。对于被灰尘、杂质堵塞的通气孔，可以使用压缩空气或者细铁丝等工具进行清理。对于油垢堵塞的通气孔，可以先用合适的溶剂（如煤油）浸泡，将油垢溶解后再进行清理。清理完成后，要检查通气孔是否畅通，并且可以考虑在通气孔处安装滤网，防止灰尘和杂质再次进入。

改进通气装置：为了避免通气孔频繁堵塞，可以对通气装置进行改进。例如，将简单的通气孔改为通气阀，通气阀可以在一定程度上防止灰尘和杂质进入，同时又能保证减速机内部与外界的压力平衡。

 

针对油位过高

调整油位：如果发现油位过高导致漏油，要及时将多余的油液排出，使油位恢复到正常范围。一般在减速机的箱体上会有油位观察窗或者油位标记，可以根据这些标记来调整油位。在排油过程中，要使用合适的工具，如油泵或者放油螺塞，并且要注意将排出的油液妥善收集，避免污染环境。

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