行星减速机核心参数的系统性解析
发布时间：
2025-04-24
来源：
网络
作者：
广东永坤电机有限公司制造
在自动化设备飞速发展的当下，行星减速机凭借小巧玲珑的体型、超高的精度与卓越的效率，脱颖而出，成为自动化设备的必备之选。那如何迅速吃透繁杂的参数含义，精准选型，我们一起来看一下。
减速比：减速、增扭矩，即简单举例，电机额定转数3000rpm，扭矩1.24Nm，那么当选用减速比为5时（减速比=电机输入转数/减速机的输出转数），此时减速机输出转数600rpm，输出端额定输出扭矩为6.2Nm（不考虑效率问题）；
单级减速机的减速比范围通常较窄，一般在 2 - 10 之间。这是由于其结构限制，仅通过一对齿轮进行减速，齿轮的齿数比不能过大，否则会导致齿轮尺寸过大或过小，影响传动效率和稳定性。例如，在一些小型的自动化设备中，可能只需要将电机的转速降低几倍，就可以使用单级减速机来满足要求。
双级减速机通过两对齿轮进行两级减速，能够实现比单级减速机更大的减速比，通常在 10 - 100 之间。它可以将输入轴的转速通过第一级齿轮减速后，再经过第二级齿轮进一步减速，从而达到更高的减速效果。例如，在电梯、起重机等需要较大扭矩和较低转速的设备中，常常使用双级减速机来实现几十甚至上百倍的减速比。
额定输出力矩、最大加速力矩：假设减速比为3时，减速机可以允许的最大输出加速力矩30Nm，额定输出力矩17Nm，当所需的其中一个参数超过该数值，即选择大一个型号或其他合适的减速比。需要分清楚，这是减速机自身能够承受的扭矩范围，自身是没有动力的。实际输出的力矩大小，是通过计算选用的电机及减速比得出的，参考减速比的案例；
减速机额定输出力矩、最大加速力矩的关系
额定输出力矩：是减速机在正常工作条件下，能够持续稳定输出的力矩值。它是根据减速机的设计参数、材料强度、传动效率等因素确定的，是衡量减速机承载能力的一个重要指标。
最大加速力矩：是减速机在短时间内能够输出的最大力矩值，通常出现在设备启动、加速或突然加载等工况下。最大加速力矩一般会大于额定输出力矩，因为在这些特殊工况下，需要减速机提供更大的力矩来克服惯性力和阻力，使设备能够快速达到所需的转速或承受突然增加的负荷。
额定输出力矩反映了减速机的常规工作能力，而最大加速力矩则体现了减速机在应对特殊工况时的过载能力。在选择减速机时，需要同时考虑这两个参数，以确保减速机能够满足设备在正常运行和特殊工况下的力矩要求。
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